En función del tipo de carrera en la que participemos o en función de la modalidad que hagamos: ¿Va a variar el taco de la rueda y tenemos que cambiar nuestras cubiertas?

Todo del tipo de terreno en el que participemos, como hemos explicado en el anterior parrafo, si el taco es mas alto y está mas separado, mejora el agarre y si el taco está más junto y bajo, iremos más rápido.

Evidentemente dependiendo del tipo de terreno que vayamos a hacer, si es mas rocoso, con raíces o es rodar por pista, vas a escoger una cubierta u otra.

Una de las combinaciones mas típica que se suelen utilizar es una Ardent Race delante y la Ikon detrás. Con esta combinación siempre vas a tener en la rueda delantera, los tacos más altos y separados y en la cubierta trasera los tacos más juntos, haciendo una combinación perfecta para ir por cualquier terreno.

¿Qué ancho me recomiendan para la rueda de mi bicicleta?

Lo que os recomendamos es que cuanto más ancho, más cómodo vas a ir, pero, más vas a lastrar e irás más lento.

Lo que suele hacer la gente es poner en la parte delantera, un neumático un poco más ancho, por ejemplo un 2.2 o un 2.3 y en la cubierta trasera lo que se hace es poner un 2.2 ó un 2.0, porque delante queremos el agarre y detrás queremos que sea rodadora, aparte todo el cuerpo lo llevamos apoyado en la parte trasera de la bicicleta, por lo que llevaríamos una rueda más ancha, nos frenaría más.

Por lo tanto el neumático ancho, siempre delante y el neumático estrecho detrás o los dos por igual. El objetivo es que delante agarre y detrás ruede.

¿Exo protection, que es y para que sirve?

La protección extra, siempre es beneficiosa, el exo protecion, es un extra de Kevlar, que le ponen al neumático para que sea más resistente, evitando los cortes laterales. El tubeless en el corte lateral, no sella, porque está todo el rato amortiguando, el exo protection le da una rigidez, haciendo más compacta y segura la cubierta, evitando este tipo de cortes.

¿Cada cuanto tiempo tengo que cambiar las cubiertas de mi bicicleta?

No hay un kilometraje exacto que nos diga cuando cambiarlas, va en función del tipo de terreno, el taco lo vas a ver que cada vez se empieza a desgastar, sobre todo por la banda de rodadura que es la banda central.

Si la banda central esta lisa, cuando tengas que darle mucha tracción subiendo, te va a patinar, por lo tanto las sensaciones a la hora de rodar, nos dirán cuando cambiar el neumático de nuestras bicicletas.

Un pequeño truco que hace la gente es poner el neumático de adelante, atrás y cambiar solo el delantero, como la rueda delantera lleva más taco, esta tarda más en desgastarse y en el caso de que los dos neumáticos sean iguales, siempre vamos a desgastar más la parte trasera al llevar todo el peso del cuerpo sobre ella.

Recuerda, delante siempre tenemos que tener el agarre.

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